СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Уровень жизни в Российской империи в начале 20 века или хорошо ли жилось народу в Царской России
Старый 21.11.2015, 22:36   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Rustelo

Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Откуда? Откуда эти сладкие цифры? 200, 320 кур. Что такое благосостояние? Как это взвесить или померить? Доход ед. трудящегося непрырывно падает уже более 100 годов. Его доля в произведеном продукте все меньше и меньше. Это же банальный и известный показатель.
Про охваченость территории ж.д., мне понравилось. Но и тут мы не на последних местах. Посмотрите глобус. Арктика, Антарктика, Греландия. Вот где неблагосостятельность. Ни одной шпалы не нажили.
Цифры я привёл для примера, читайте внимательнее. Если у вас есть соответствующая статистика, буду рад её увидеть.
Про благосостояние и как измерить - почитайте учебники по экономической теории.
Арктика, Антарктика - это не государства. Гренландия - да, территория Дании. Возможно, по охваченности территории ж.дорогами она хуже нас, значит мы не на последнем месте, а на предпоследнем Строгих расчётов мы не ведем, так что не стоит цепляться к частностям.
Про непрерывное падение доходов трудящихся в течение 100 лет читаю первый раз и, честно говоря, не понимаю, откуда такие сведения. Если не затруднит, подскажите, в каких источниках это можно прочитать.
А доля труда в продукции падает вследствие роста производительности труда. Грубо говоря, если раньше для постройки моста в течение года требовались 5000 человек, то сейчас достаточно 500. Цифры, опять таки, примерные, не придирайтесь к ним. Механизация и автоматизация труда своё дело делает.
Rustelo вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика