СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сбои кодов на локомотиве
Старый 17.11.2015, 10:21   #47 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,601
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Смысл в том, чтобы подключать КПТШ поочередно к каждой р.ц. маршрута предусмотрев предварительное включение кодирования впередилежащей р.ц. Однако, кто возьмется сделать что-нибудь подобное?
В альбомах по кодированию ЭЦ-11 (75 год), ЭЦ-11-87 (87 год), 410811-ТМП (2010 год) так и есть. То есть, практически все станции, кроме откровенно древних, так и кодируются должны кодироваться.
А вот предложение НИИАС согласовать входные и выходные токи - это бред. Так и до 50 ампер в начале маршрута дойти можно.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика