|
Ффух. Вроде выяснили. В техкартах про вибростол ничего не сказано.
По результатам съезда в Н.Новгороде ориентировочно в 1993 году, была рекомендация: для облегчения поиска неисправности, которая не подтвердилась на шлейфе, трясти приборы на вибростенде. ( Хотя если говорить по делу, трясти надо весь локомотив, со всеми его клеммными рейками. )
Однако ничего конкретного о параметрах вибрации сказано не было. ))) Вот и думай, как тут паспорт сочинять.
У нас вибростол из стрелочного двигателя, у соседей - из шпалоподбойки...
|
