Цитата:
Сообщение от Михаил150385
Кто может объяснить почему при опробовании тормозов после продувки ТМ с хвоста и по истечении 2 минут мы добавляем именно 0.6 не больше не меньше для чего это?
|
При продувки с хвоста не всегда нужно добовлять. Если тормоза на локе сработали и мигнул 418,то добовлять не нужно,а если только датчик горит то добовляешь,этим добавлением проверяшь работу 418. А две минуты это время необходимое для стабилизации давления по всей длинне поезда. Потому ,что если плотность УР на 3 с - То это плачевная ситуация ! На пробе тормозов пока спецы посмотрят,разрядишь ТМ на столько что некоторые ВР могут сработать на отпуск,из-за своей неисправности.
