Сообщение от бишкунак

проехала вагон-лаборатория, измерила ток на входном конце рельсовой цепи 13 Ампер. механики регулировали - говорят, убавили ампера на 3, больше не можем. прочитал нормали - ну, думаю, щас! приехал в помощь - давай регулировать. набрал сопротивлений, выставил сопротивления в ПЯ - как по нормали написано, обмотки трансов проверил. все, выставили напряжения на путевых вольт по 20 (нормаль ДСШ-16). измеряю кодовый ток - 9А. чешу репу, еще раз все проверяю, убавляю напругу на путевом трансе, еще раз балуемся теми сопротивлениями, которыми по нормали баловаться разрешено - сделали напряжение на путевых вольт по 18, кодовый ток 8А. дальше я начал баловаться сопротивлениями, которыми баловаться по нормали нельзя - добились, что на путевых реле опять же по 18-19В, кодовый ток 5А. проехал на лаборатории - показала 6 - 6,2А. дальше регулировать нельзя. и всвязи с этим негодую - с чего это выбрали максимальный входной ток 6А? ну явно в моем случае, а я уверен, я не одинок в этом, отрегулировать рц по нормали ДСШ-16, чтобы и ток АЛСН был "в норме" - невозможно!