СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Классификация путей
Старый 02.11.2015, 09:58   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Анна 0490

Регистрация: 02.11.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Классификация путей


Помогите разобраться! В ТУ на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту ж.д. пути (распоряжение от 18.01.13 N75p) в п.3.1 сказано "классы путей устанавливаются в соответствии с требованиями "Методики классификации железнодорожных линий", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 1 июля 2009 г. N 1393р." и ниже приведена табл. 3.1. (там 7 интервалов скоростей и семь интервалов грузонапряженности).
Вроде все понятно!
Но вышеуказанное распоряжение утратило силу и вместо него введена новая методика, утв. на основании распоряжения ОАО "РЖД" от 04.03.2015 N 551р.
В нем табл.классификации линии выглядит по другому, там уже 8 интервалов скоростей и грузонапряженности. Возник вопрос, как классифицировать путь правильно?
Анна 0490 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика