СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 27.10.2015, 13:03   #1447 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
В связи с выходом "Условий эксплуатации ж.д. переездов" (МИНТРАНС №237 от 31.07.2015 г. возник вопрос: Согласно п.53 этих Условий у неохраняемых переездов должна быть индикация их исправности у ДСП(ДНЦ): "Авария", "Неисправность", тогда как по АПС04 эти лампочки называются "Неисправность" и "Закрытие".

Более того по п.53 извещение "Авария" должно сигнализировать об неисправности обеих ламп на любом переездном светофоре и при ОТСУТСТВИИ ОСНОВНОГО и РЕЗЕРВНОГО электроснабжения АПС. Полагаю отсутствия ОДНОВРЕМЕННО обоих фидеров, такой алгоритм в схеме по АПС04 не заложен. Как будем переименовывать лампочки, изменять схемы реле КП, ЗП??? "Бумага" нужна на изменение АПС04...........рЭвизоры скоро возбудятся.....


В действующих техкартах 9.1.2, 9.1.3 тоже указаны лампы на пульте ДСП "Авария" и "Неисправность", и алгоритм проверки их работы . Из какого альбома это взято????

Последний раз редактировалось Евгений002; 30.10.2015 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика