СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем проблемы обеспечения аккумуляторного резерва питания устройств СЦБ
Старый 09.10.2015, 10:11   #142 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr

Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Да не надо аккумуляторы на входных. Вот и заглохла тема. И ДСН не надо. Вот только руководители только "руководят". Принять решение никак не могут (боятся как бы чего не вышло) Может на ПАБ и надо оставить. Хотя везде уже должен кодироваться 1 участок приближения с контролем кодирования на пульте ДСП. Статистика есть же всякая, бумажками обложились со всех сторон. Думать надо, а не резервировать все на всякий случай.

Shystr добавил 09.10.2015 в 10:11
5. МАСКИРОВКА СВЕТОВЫХ ЗНАКОВ


СВЕТОВАЯ МАСКИРОВКА НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ И ОБЪЕКТОВ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА

СНиП 2.01.53-84

ИЗДАНИЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ

Москва 1998


5.1. В режиме частичного затемнения световые знаки мирного времени (дорожно-транспортные, промышленных предприятий, различные световые указатели и т. п.) маскировке не подлежат. Электропитание указанных знаков должно входить в системы централизованного управления наружным и внутренним освещением.

5.2. В режиме полного затемнения световые знаки мирного времени выключаются.

Мы относимся к пункту 5.1 ? Или местные (Ж.Д.) перестраховыватели решили что мы всегда должны светить своими сигналами?

Последний раз редактировалось Shystr; 09.10.2015 в 10:11. Причина: Добавлено сообщение
Shystr вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика