Александр II

Согласно существующих норм времени на опускание бруса шлагбаума и подъем крышек УЗП имеем следующую картину:

1) Время от начала включения переездной сигнализации до начала опускания заградительного бруса 13-15 секунд (норма записана в ТК №5.9.1 п. 3.5.2, а также 410407-ТМП альбом 3 стр.6 и далее по тексту).

2) Время поддержания бруса кнопкой «Открытие/Поддержание» не более 10 секунд (Приказ Минтранс России №237 от 31.07.2015г. Условия эксплуатации железнодорожных переездов п.59).

3) Время опускания бруса шлагбаума не более 10 секунд (939р от 17.04.2014 п.6.16).

4) Время между полным опусканием заградительного бруса и подъемом крышек УЗП от 7 до 13 секунд (939р от 17.04.2014 п.6.16).

Максимальное время от начала включения переездной сигнализации до полного подъема крышек УЗП составляет

15+10+10+13=48 секунд.

Таким образом, при расчетном времени извещения о приближении поезда к жд переезду 45 секунд (Приказ Минтранс России №237 от 31.07.2015г. Условия эксплуатации железнодорожных переездов, приложение 1) существует вероятность, что в момент вступления поезда на переезд крышки УЗП не будут подняты.

Для исключения данного инцидента, предлагаю уменьшить норму времени от начала включения переездной сигнализации до начала опускания заградительного бруса до 10-12 секунд.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.