Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Все, что касается кнопки ВКС - это отнюдь не для растягивания ШНом "удовольствия при устранении повреждения". Сработал УКСПС под поездом - машинист осмотрел, все колеса на рельсах - дальше ДСП, кнопка ВКС и поезд - этот, осмотренный - принимается по сигналам. Если после прохода этого поезда УКСПС не восстановился - ДСП пропускает следующие поезда при помощи кнопки ВКС. И поезда при этом - следуют без контроля схода, что потенциально опасно.
|
Если неисправность в поезде не обнаружена, то дежурный по станции по согласованию с поездным диспетчером принимает поезд на станцию при запрещающем показании входного светофора
