СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем проблемы обеспечения аккумуляторного резерва питания устройств СЦБ
Старый 02.10.2015, 08:58   #72 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Как хорошо тема начиналась, опять в политику полезли, где-то это надо, но не повсеместно же
Да, у меня тоже возникло желание почистить тему.
Ни разу этого не делал - надо попробовать, может и получится...

Николай Николаевич добавил 02.10.2015 в 08:58
Давайте лучше продолжим обсуждение проблем аккумуляторного резерва...
Про аккумуляторный резерв красного огня входного светофора и переездных светофоров каких-то особых вводных слов писать наверное и не требуется. Там все очевидно - обеспечить 8 часов резерва.
Поэтому сразу вопрос к обсуждению: хотелось бы услышать мнения - пара ПОБС плюс РТА неужели в чем-то лучше, нежели чем ЗБУ?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 02.10.2015 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика