СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем проблемы обеспечения аккумуляторного резерва питания устройств СЦБ
Старый 01.10.2015, 11:58   #14 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,932
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
[quote=Юрий Андреев;270385]Просто тезисно.
Так как редактировать не смогу (увы). Считаю стоит подумать полюса ПБ-МБ (24 В) на станциях где это возможно сделать (типа МРЦ-13) оборудовать вместо УЗАТ некой панелью питания с не обслуживаемыми батареями. Чтобы батарея стояла в релейной.
Итогом должно стать возможность работы релейной части до 8 часов.
Подобным образом считаю разумно рассмотреть каждый полюс (РПБ-РМБ,ПХКС,ПХРЦ,...)


Городить для каждого полюса "свою" панель питания со "своими" аккумуляторами? Не проще ДГА применить? И общий УБП на небольшое время резервирования - на время запуска ДГА?

Николай Николаевич добавил 01.10.2015 в 12:58
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Это раньше от ВЛ АБ питалось только СЦБ.
Сейчас от ВЛ АБ питается всё подряд, включая электрообогрев постов.
Это вряд ли...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 01.10.2015 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика