СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования (свод правил)
Старый 25.09.2015, 11:26   #138 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks

Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Соглашусь, но немного по другой причине: мне, как водителю, совершенно не ясна ситуация, когда на подобном светофоре не будет НИКАКОГО показания (что-то с лампой лунно-белого).
Я когда подъезжал к переезду и видел не горящий белый, звенящий звонок и не горящие красные, то, потупив некоторое время перед переездом, не увидев заградительных поблизости, поразмыслив, что переезд на перегоне и не входят станционные пути в извещение(а, соответственно, не может вылететь из-за длинного поворота набравший скорость поезд - х.з. почему такая мысль в голову пришла ) + по ПДД нельзя ехать когда горят красные или стоит регулировщик, поехал с чистой совестью.
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика