Еще вопрос такой есть. В 2014 г. было такое распоряжение:
ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 28 апреля 2014 г. N 1041р
ОБ ОБРАЗОВАНИИ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ПО АКТУАЛИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ, УЧЕТА И АНАЛИЗА СБОЕВ В РАБОТЕ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДА
В связи с реорганизацией локомотивного комплекса, переходом ремонтных локомотивных депо в сервисные компании и предложениями о корректировке классификаторов АСУ НБД и АСУ-Ш-2, поступающими с железных дорог, для актуализации Положения о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 2 апреля 2012 г. N 634р:
1. Образовать рабочую группу по актуализации Положения о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда и утвердить ее состав (прилагается).
2. Рабочей группе в срок до 1 сентября 2014 г. подготовить проект вышеуказанного документа для согласования и утверждения.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры Балуева Н.Н.
Старший вице-президент ОАО "РЖД"
В.А.Гапанович
Кто-нибудь в курсе, изменили или нет "Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 2 апреля 2012 г. N 634р"?
Rustelo добавил 17.09.2015 в 19:57
Цитата:
|
Каким же образом вы редактировали сообщение?
|
Просто добавлял новое, и оно сливалось с предыдущим.
