|
1. Инструкция РЖД по старогодным материалам ВСП использована необосновано - ФЗ О ЖДТ не уполномочивает коммерческие организации утверждать технические нормы, касающиеся безопасности движения поездов. На старогодные рельсы есть технические условия МПС
2. Отступления по рельсовой колее требуют закрытия пути, но относительно легко устраняются
3. Описанные дефекты рельсов, требуют ограничения скорости движения поездов, скорее всего, до 40 км/ч
4. Экспертом не оценено состояние скреплений
5. Неясно что эксперт понимает под загрязненностью балласта. Гравийный балласт по загрязенности не оценивается
6. Неясно что эксперт понимает под однородностью балласта. В механике грунтов степень однородности вполне определенное понятие
7. Судя по заключению требуется подъемочный или средний ремонт пути,но никак не капитальный. В принципе, все неприятности, кроме балласта, можно устранить и в рамках текущего содержания, просто потребуется больше времени
8. По опыту знаю, что найти поверенную ленту землемерную большая проблема
|
