От безысходности и под влиянием участившихся сбоев кодов АЛСН на локомотивах решили мы попытаться выровнять ЭДС пар приёмных катушек…
Оказалось, что наводки и помехи на отключенную катушку в разы превышают «полезную» ЭДС от шлейфа с током, согласно букварю, 1,2 А.
Для преодоления помех был разработан прибор, дающий в рамку, по выбору, 10 или 20 ампер.
За пол-года применения «Робокопа» (так мы назвали прибор) ко всем локомотивам, проходящим у нас в ТЧР-5 ТР-1-2-3 кол-во сбоев кодов АЛСН на «симметрированных» таким образом локомотивах заметно меньше, сбои остались «одиночные» или «технически обоснованные».
Steve Key добавил 14.09.2015 в 12:45
Схема.
