Цитата:
Сообщение от Евгений002
Линейного ШНЦС, ШНЦ по большому счету вопросы "макроэкономики" мало волнуют, не их эта тема, тем более, что реальные цифры затрат не общем доступе.
Волнует другое: смогут ли они регулярно после планерки оперативно выезжать на ТО устройств СЦБ и работать не по лимиту автовремени, а до достижения запланированного на этот день результата? Будут ли оперативными выезды на локализацию и устранение отказов? Новая система аутсорсинга автотранспорта это гарантирует? Опять будет ответ-на то и ШЧ, чтобы эти вопросы решать? Только как, если Договор на аутсорсинг имеет жесткие рамки?
|
Вопросы - имеют право на жизнь...
Но - на некоторых дорогах аутсорсинг автотранспорта применяется уже достаточно давно. Сначала - непривычно, и некоторые особенности безусловно есть. Но в целом - ничего катастрофического не произошло.
Ну и, наверное, нужно сказать и другое. Всем нам нужно перестать быть нахлебниками с твердым убеждением "мне должны". И учиться считать денежку должны все, а не только начальник дистанции с главбухом.
