Цитата:
|
Экономика аутсорсинга автотранспорта очевидна - можете спорить, можете не спорить.
|
Линейного ШНЦС, ШНЦ по большому счету вопросы "макроэкономики" мало волнуют, не их эта тема, тем более, что реальные цифры затрат не общем доступе.
Волнует другое: смогут ли они регулярно после планерки оперативно выезжать на ТО устройств СЦБ и работать не по лимиту автовремени, а до достижения запланированного на этот день результата? Будут ли оперативными выезды на локализацию и устранение отказов? Новая система аутсорсинга автотранспорта это гарантирует? Опять будет ответ-на то и ШЧ, чтобы эти вопросы решать? Только как, если Договор на аутсорсинг имеет жесткие рамки?
