Цитата:
Сообщение от olega88
вы не поняли смысл, сначала было яйцо а потом уже курица. главное переступить и не тупить
|
Четырёхпроводная схема стрелки и четырёхпроводная схема смены направления Крупицкого - это совершенно разные уровни.
Схема стрелки (двух, пяти, четырёхпроводная) - она абсолютно простая, в ней все переключения происходят по очереди, один за другим: повернули коммутатор - сработало пусковое - отключилась контрольная цепь - собралась рабочая цепь - перевод стрелки - отключение двигателя - разбор рабочей цепи - сбор схемы контроля.
А в схеме Крупицкого - там всё на временных параметрах реле, одно сработавшее реле переключает сразу несколько цепей, причём некоторые сразу, некоторые с задержкой на полсекунды.
Ведём пальцем по одной цепочке - думаем сразу ещё о четырёх-пяти цепочках.
Так что диаграмму работы на схему БМРЦ тоже проще построить. Там практически нет параллельных цепочек, а те, которые есть, можно рассматривать по очереди.
