Цитата:
|
Сообщение от НиколайМ
На местах полная расборка, промывка и смазка редукторов и в эксплуатацию.
|
Спасибо
НиколайМ,
Видно что в электроприводах Вы знаете толк и можете с закрытыми глазами разобрать и собрать электропривод.
Но мастерская и стрелочная бригаду должна у Вас быть или как?
Андрей13 добавил 02.10.2010 в 22:28
Цитата:
|
Сообщение от Шаэнн
Что ещё за отдельный журнал?
|
Но вот и подобрались к теме кто виноват в закрытии стрелки на 4мм.Механик СЦБ проверяющий стрелки или ПДБ отвечающий за ширину колеи.
Ведение журнала измерения ширины колеи и указание фактической ширины колеи на обратной стороне фартука показывает как "плавает" ширина колеи и снимает многие вопросы к механику СЦБ.
Хотя механик СЦБ во многих случаях получается как "внештатный ревизор" и должен показывать,заставлять всех и вся.
ШЧ-отвечает за безопасность движения поездов больше всех и получает тоже больше всех.
