СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Намагниченность
Старый 01.09.2015, 23:00   #98 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от g.kovalov Посмотреть сообщение
Замена композитных накладок на те же металлические двухголовые строганные накладки на 100 % решит проблему намагниченности - это бесспорно.Но сборный и не разборный стык как говорится это две большие разницы. В только что собранном сборном стыке натяжение болтов падает на 30% после прохождения первого состава. Поэтому и пошли на поиски решения для сборного стыка отталкиваясь от лингофолевых накладок так и самой формы накладок стыка.
Еще раз.
С точки зрения всех этих "натяжений болтов и т.п." - требования к сборному токопроводному стыку и к сборному изолирующему стыку одинаковы или нет?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика