СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем количество отказов и трудозатраты на их устранение
Старый 27.08.2015, 12:45   #191 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Alan Посмотреть сообщение
Вот тут Вы не правы: на Восточно- Сибирской дороге существует регламент ДИ-ДУД, утвержденный начальником дороги, где разработаны нормы времени на выполнение регламента устранения нарушений нормальной работы устройств инфраструктуры.
Если бы ещё один регламент составить (время движкам на использование доп средств при отказах), то тогда бы был полный порядок.
Например, лз рц. Время на проверку 5-25 минут (по местным условиям, ночью - больше), оформление записей (5 мин), замыкание стрелок, включение пригласительного (5 мин).
Неисправность светофора: 5 минут проверка правильности действий, оформление записей (5 мин), замыкание стрелок, включение пригласительного (5 мин).

Потом, соответственно, при задержке поезда за первые 15-40 минут отвечает ШЧ, ПЧ, за остальное время - Д, ТЧ.

На перегонах также рассчитать для ТЧ время на остановку, регламент, следование со скоростью 10-15 км/ч, разгон.
Превысили - отвечайте.
А то совсем уже докатились, на полуторакилометровом блок-участке трамваи по 30 минут привозят.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика