Цитата:
Сообщение от beatl
Зато прибыль замечательно ожидается и просчитывается в грузовом автодвижении. Один камаз из рейса 1000-2000км привозит прибыли 50-100 тыс.руб. Машина мощней его и грузоподъемней - ещё больше и быстрей. Вот и вся терминология. Если ЖД не сможет с ними конкурировать - сдохнет, как загнулись крупные жд сети в других странах. Конечно как большая и поэтому инерционная организация дохнуть будет долго. На ваш век, а может и на мой хватит.
|
Ну так и здесь все понятно и прозрачно - автоперевозчики сами не содержат автодорожную инфраструктуру и никому не платят за её использование. Символический "дорожный налог" - это просто смех, и никакой роли в содержании дорог он не играет. Такие вот преференции от государства имеет автомобильный транспорт.
