|
Ну, стоит отметить, что по большей части написанное похоже на правду. Хотя и не все. Видно, что автор - скорее всего не железнодорожник.
1. Абсолютный развал железнодорожной логистики. На строительство новых примыканий выдаются абсолютно безумные техусловия, такие, что проще параллельно РЖД свою дорогу построить. При этом действующие погрузочные тупики на действующих предприятиях (в том числе оставшиеся с советских времен) зарастают травой и засыпаются щебенкой - предприниматели говорят, что им проще возить грузовиками (и ведь возят, что соответствующим образом отражается на и без того не самых лучших дорогах).
2. Положение обслуживающего персонала со времен МПС только ухудшается. Тогда как знаменитое "кадры решают все" еще ни одна "эффективная" крыса опровергнуть не смогла, хотя пытались (и пытаются до сих пор) многие. Отсюда и деградация технического обслуживания и общее падение уровня пром.безопасности, и, как следствие, естественная деградация руководящего состава.
3. Низкая эффективность вложения средств. Снабжение осуществляется через карманные структуры, за сумасшедшие деньги. Нетрудно заиметь и прайсы, если найти своего человека в каком-нибудь техотделе. Уазик-таблетка по ним для железки стоит 1,5кк, например. Помимо этого, зачастую просто применяются изначально избыточные проектные и технические решения, удорожающие как строительство, так и эксплуатацию (знаменитые эбилки на глухих разъездах).
4. Чудовищный уровень внутренний коррупции: закупка стройматериалов в собственных конторах руководства дорог, придумывание статей расходов ради самих расходов (знаменитая укладка тротуарной плитки вокруг светофоров на радость местным дачникам и т.п.) Происходит это бесконтрольно, поскольку ЛОВД "в теме". Сейчас уже дошло до того, что даже руководители низовых линейных подразделений спокойно "договариваются" с транспортной прокуратурой при выявлении недостачи (один только автор этих строк может привести несколько примеров). Что в таком случае происходит уровнем выше - понятно.
Это все видно невооруженным глазом. Трудно предположить, что может выясниться при глубокой проверке состояния дел. Другое дело, что некому это сделать. Да и по сути незачем - всех все устраивает. Ну а раз устраивает, то и ладно - мы все живем так, как сами этого заслуживаем.
Ну и да - стилистика самого текста, "типа под времена крепостничества" (ну там "барин", "шубы", "токмо") уже избита донельзя и давно не выглядит оригинальной. Из-за этого текст воспринимается как какое-то паясничание, а тема-то серьезная.
|
