СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем количество отказов и трудозатраты на их устранение
Старый 25.08.2015, 21:23   #118 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Цитата:
Не очень понятно - к чему вспоминать то, чего уже нет и никогда не будет?
Во имя чего звучат эти призывы?
Уже не будет МПС как ФОИВ и хозяйствующего субъекта в одном лице.
Уже не будет отделенческой структуры.
Уже не будет ШЧ с правами юрлица.
Уже не будет в ШЧ полных гаражей простаивающей техники, не будут течь бензиновые реки.
Уже не будет в ШЧ завалов разных приборов, материалов, запчастей и др.
Уже не будет в ШЧ вольготного отношения к штатному расписанию ни в части количества работающих, ни в части величины оплаты их труда, премирования и т.п.
И много чего еще не будет - потому что ЭТО экономически неэффективно.
Потому что мы - все вместе - не зарабатываем столько средств, чтобы могли себе ЭТО позволить.
Вот примерно как-то так.
Странно, что такое большое количество людей с таким упоением пытаются жить прошлым...

ну не будет МПС, ну и не надо, не в названии проблема то...

как вы не рассказывайте сказки но отделения существуют, вот только название им поменяли, был НОД с вилкой оклада стал региональным директором, должность новая, знач и зарплату под нее подгоним))) ведь какими циниками нужно быть, что объявив о сокращении структуры НОД переименовать всех в штате по новому и прибавить еще около 30 должностей....

а права юрлица ШЧ особо то и ненужны, пусть в управлениях и дирекциях отдадут ему то что положено, не крохоборничая и не воруя деньги у механиков, что бы не быть голословным скажите ка кто получал за безаварийность положенный оклад целиком на человека?????

ну на счет техники тоже как то вы перегибаете, должно быть определенное количество техники с баками бензина в ДОСТАТОЧНОМ количестве что бы решить ВСЕ проблемы ШЧ, а не только поездки проверяющих разного ранга, и вышестоящего начальства по личным надобностям, и не говорите что ВЫ!! об этом не знаете....

не будет приборов, запчастей и материалов, ну что же, вы сами кричали чуть выше какой вы гений руководства и как вы справились с проблемой после взрыва, флаг в руки, но будем стоять, потому что чинить нечем)))


в следующем вопросе ну прямо Петросян)))) не будет вольготного отношения к штатй, позвольте спросить, а что будет???? есть штатное расписание, и его надо заполнять, нет человека - нет выполнения графика = отказ, брак, случай... величина оплаты труда))) ну вот вы там на басманной посовещайтесь пока, а через пару лет решите вопрос кто из вас, может поэтажно, а может по другому феншую пойдет на парк памперсы собирать, хотя нет, не пойдете, такие как вы родились шычем, командование в крови, проще откупиться чем поработать, от этого и беды в ржд...а вашу величину оплаты, или как вы ее называете "конкурентноспособную" зарплату попробуйте предложить ребятам из средней азии, вам Н Н специально, для протирки розовых очков сообщу что не особо напрягаясь нашел работу с зарплатой в 2 раза выше чем в ШЧ, просидел дома ровно 3 дня, необходимые для утрясания проблем с переходом...

мы то как раз зарабатываем, и об этом тоже можно поговорить, я еще закину сюда отчет по налогу ОАО РЖД по Бурятии, и на вопрос Luke, заодно попробую ответить, но ведь реалии жизни намного сложнее, ведь все прекрасно знают что все оборудование и материалы для компании покупаются по МНОГОКРАТНО ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНЕ, цена патриота для ШЧ такая, что на нее можно 3 таких с завода пригнать... для начала наведите порядок в управленческой среде, просто надо перестать набивать карманы и работать как честный человек...

каркуша добавил 25.08.2015 в 21:23
Luke,
Почти 15 млрд рублей перечислено ВСЖД и филиалами "РЖД" в бюджет и государственные внебюджетные фонды Российской Федерации в 2014 году
21 января 2015

Структурные подразделения ОАО «РЖД» в границах дороги за 2014 год в бюджет и государственные внебюджетные фонды перечислили в общей сложности 14 млрд 904 млн 411 тыс. рублей.

Основная часть этой суммы направлена в бюджет и внебюждетные фонды Иркутской области. В казну региона поступило 12 млрд 918 млн 634 тыс. рублей. Об этом сообщает пресс-служба компании.

По отдельным регионам налоговые выплаты в 2014 г. составили:

в бюджет и внебюджетные фонды Республики Бурятия перечислено 1 млрд 862 млн 198 тыс. рублей,
в бюджет и внебюджетные фонды Забайкальского края 118 млн 022 тыс. рублей,
в бюджет Республики Саха (Якутия) 4 млн705 тыс. рублей,
в бюджет Краснодарского края 675 тыс. рублей
в бюджет г. Москвы 177 тыс. рублей,

От общего количества отчислений налоговые составили 7 млрд 007 млн 102 тыс. рублей, в том числе налог на прибыль 468 млн 808 тыс. рублей, налог на имущество 2 млрд 544 млн 818 тыс. руб., налог на доходы физических лиц 3 млрд 883 млн 033 тыс. рублей, прочие налоги — 110 млн 443 тыс. рублей.

Перечисления во внебюджетные фонды составили 7 млрд 897 млн 309 тыс. рублей.
взято тут.. http://sia.ru/?section=484&action=show_news&id=295106
и возникает вопрос, а на что потратятся 130 МИЛЛИАРДОВ????


возможно вот эти цифры вам помогут разобраться в том сколько зарабатывает РЖД, правда тут общие числа, но можно взять за основу налоговые сборы в 13%
Цитата:
Никакого полёта мысли,
tyubik, Лех, не летится ей чавой та...
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Последний раз редактировалось каркуша; 25.08.2015 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
каркуша вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика