Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
MediaGet,
попробуйте почитать, к примеру, ЦШ-720 от 1999 года. Это еще МПСовская инструкция - не думаю, что в этой части что-то принципиально изменилось.
Там все расписано - и про устранение отказов, и про обязанности ШНа, ШНСа и ШЧУ.
|
Написать все что угодно можно, и все это верно будет. Но отказы как не странно бывают разные. Бывает просто от банальной лени-это одно, Бывают повреждения не зависящие от ШН (вышел груз из габарита и нет светофора). К чему я все это - да к тому что все должно быть продумано, и быть материалы для локализации отказов. Да и возможность связаться ДСП с механиком на станции и перегоне очень важно.
