Левый фланг.
После развилки в километре от ст. Разъезд западная, уже однопутная, ветка железки идет к ст.Братская, где дорога ветвится на два направления: прямой ход ведет к стартам "Протонов", а правый отвод идет к комплексу "Энергия-Буран" и аэродрому "Юбилейный". Поедем направо. Только готовимся сразу к тому, что долго ехать не придется. В трех километрах расположена
станция "Песчаная", откуда уходят пути на пл.112 - печально известный монтажно-испытательный комплекс, ставший могилой единственному "Бурану".
МИК-112 — это здание, которое было построено в 1966-67 годах для сборки советской ракеты для полета на Луну Н-1. Затем, в середине 70-х, оно было переоборудовано под программу «Энергия-Буран». Высота - 80 метров, площадь - 254х112 метров. После закрытия программы многоразовых полетов 112-й корпус подвергся варварскому разграблению: местные жители утащили из него все, что можно было оторвать от земли. В 9.20 утра 12 мая 2002 года рухнувшая крыша завалила единственный поднимавшийся в космос советский корабль многоразового использования "Буран", его ракету-носитель "Энергия" и восемь человек. Причиной обрушения крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре могли стать десятки тонн скопившейся на ней воды и несколько тонн поднятых туда стройматериалов. Восстановление здания не планируется.
Двигаемся дальше. В восьми километрах находтся блок-пост "9 километр" и за ним -
ст.Юбилейная. Собственно, главный ход на этом и заканчивается, однако самое интересное разворачивается параллельно ходу справа. Особенность транспортировки системы "энергия-Буран" заключалась в одной банальности - габаритах и массе системы установочный стенд - Энергия - Буран. Вся штуковина в снаряженном виде весила более 2500 тонн.
Гордость советской инженерии на потеху досужим зевакам. Разруха.
Вывоз комплекса на испытательные стенды и стартовую площадку осуществлялся по двум параллельно идущим путям с межосевым расстоянием в 18 метров с помощью двух специально переоборудованных тепловозов. В одном случае это были тепловозы ПТЭ3 - модификация распространенного магистрального двухсекционного тепловоза ТЭ3. В другом случае - не менее широко известными модификациями тепловоза 2М62. Особенности машин заключались в установленной на них системе автоматического поддержания постоянной, синхронизированной с параллельно идущей машиной, скоростью.
Собранный по нештатной технологии габаритный макет РН "Энергия" - изделие 4М в процессе вывоза.
Транспортировка РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока
Начало установки многоразовой ракетно-космической системы "Энергия-Буран" транспортным установочным агрегатом в стартовый комплекс
Отработка вывоза многоразовой ракетно-космической системы "Энергия-Буран" с использованием макетно-технологических изделий.
Прошло время. Изделие 004 доживает свой век под открытым небом.
Рельсовые пути от МИКов 2 и 2Б (РН "Союз), на заднем плане: слева - изделие 004 на площадке ОКИ, в ценре - МИК ОК (площадка 254)
Продолжение следует...
