СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем количество отказов и трудозатраты на их устранение
Старый 22.08.2015, 12:20   #18 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от MediaGet Посмотреть сообщение
а выполнение ГТП разве не является обеспечением их бесперебойного функционирования?
допустим, работник, согласно ГТП, в четной горловине станции выполняет работы по внутреннему осмотру стрелочных электроприводов. В это время ложно занялась рельсовая цепь 1СП в нечетной горловине. Согласно п.1.1. работник должен остановить выполнение ГТП (привода ведь исправно работают на момент), и обеспечить бесперебойное функционирования, поддержание исправного (работоспособного) состояния рельсовой цепи 1СП. Если он этого не сделает, то п.1.1. будет нарушен. Если же ГТП будет прерван даже не по причине отказа, а например, для справления малой или большой нужды, то нарушения пункта инструкции не произойдет (привода то функционируют исправно).
Luke вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика