Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Что-то похожее на принцип работы гидравлического амортизатора в автомобиле. Цилиндр, поршень, жидкость, калиброванное отверстие. При нажатии ребордой колеса поршень нажимается вниз и опускается, преодолевая сопротивление жидкости, выдавливаемой через калиброванное отверстие из одной полости в другую. Чем больше скорость движения вагона - тем сильнее тормозной эффект.
|
А с точки зрения работы с опасными грузами какая у них функция? Дополнительное снижение скорости (обеспечение определенного темпа замедления?)?
