Тяга к экономии
На тепловозах и электровозах АО «КТЖ» устанавливается высокоточное оборудование учета расхода дизельного топлива и потребления электроэнергии.
Благодаря новому оборудованию за первое полугодие этого года удалось достичь экономии 12 тысяч тонн топлива. В прошлом году этот показатель составлял более 16 тысяч тонн. В 2013 году система сэкономила более одной тысячи тонн топлива.
Прежний порядок учёта имеет риск неточности из-за возможного влияния человеческого фактора. В этой связи АО «Локомотив» приняло решение о внедрении автоматизации учёта расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, а в дальнейшем учёт и анализ всех показателей, путём реализации проекта «Автоматизированная система управления «Энергодиспетчерская тяги» (АСУ ЭДТ), не имеющего аналогов на постсоветском пространстве.
Как отметил начальник отдела по работе с АСУ ЭДТ Арслан Джумашев, создание новой автоматизированной системы управления локомотивной тягой в Казахстане будет способствовать снижению энергоемкости железнодорожных перевозок, повышению энергоэффективности экономики компании.
- В течение этого года планируется запустить в эксплуатацию функционал АСУ ЭДТ, который даст возможность для экономии дизельного топлива за счет вывода на экран монитора АСУ ЭДТ в кабине тепловоза «подсказок» машинисту по энерго-оптимальному режиму вождения. В электровозной тяге аналогичный функционал будет реализован в 2016 году после накопления исторических данных о поездках по всем оснащенным электровозам, - сказал он.
В целом по проекту экономия дизельного топлива должна составлять не менее 13 процентов, и электроэнергии на уровне 7 процентов.
Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ
