СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Информация по СКПР3 - *
Старый 17.08.2015, 18:09   #7 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от FOSGEN Посмотреть сообщение
Удаленная горловина... Пришел приказ на замену СКПР... В течении двух лет, в связи со снятием их с производства...
Никто не может представить как решить это проблему...
Есть ли у кого советы по решению данной ситуации ???
Лет примерно 10 назад был сход локомотива грузового поезда в Калининграде - по причине ложного контроля стрелки с магистральным питанием (с СКПР3-2800), в свою очередь - по причине затопления горловины станции (и стрелочной коробки с СКПР) дождевой водой.
После этого ГТССом были разработаны технические решения, в которых для удаленных стрелок сохранялось магистральное питание, исключались реле типа СКПР3-2800, а в горловине монтировалось потребное количество РШ, при этом в РШ уже вместо СКПР монтировалось реле другого типа, если мне не изменяет память - СКПШ.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика