|
Около года назад наш Ш дал предписание фактическую длину переезда, расположенного на пересечении не под прямым углом измерять не по обочине, где установлен шлагбаум, а по осевой,где угол меньше 90 градусов и по обочине, где угол больше 90 градусов. Т.е. по самому длинному пути. Мотивировал тем, что автомобили не по обочине едут к переезду. Результат- фактическая превысила расчетную что привело к пересчету длин участков приближения. ШНС схемной полгода долбался свнесением изменений и их утверждением. Требуется изменить на действующих устройствах 12 вариантов маршрутов (менять участки извещения). Свободных контактов реле, как всегда нет. Значит повторители. Значит еще в схемах путевых реле работать. Переезд расположен на пути маршрутных транспортных средств и трафика движения к морским курортам. Еще до внесения изменений в схемы этот переезд был известем всем, кто хоть раз на авто двигался к известным морским курортам РФ. Теперь я добавлю им приятных воспоминаний.
P.S. длина переезда добросовестно измерялась от оси шлагбаума и соответствовала ррасчетньй более 25 лет
|
