11.08.2015, 11:50
|
#10 (ссылка)
|
|
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 252
|
Цитата:
Сообщение от sunserone
Ну так никто ни в чем не заинтересован в ОАО "РЖД". Зачем шевелиться, если и так все работает, через зад, но работает, бабло течет, ЭЛТЕЗА будет поставлять хлам, и его будут брать, дорабатывать напильником на месте. Конкуренции нет. Судебная система не работает. Собственная полиция, прокуратура, профсоюз. Все упаковано для того чтобы ни о чем не беспокоится. Как тут Н.Н. говорил, что если проектная организация выпускает некачественные проекты, то не надо с ними сотрудничать (хотя это не ШЧ и Ш решает), а вот если ЭЛТЕЗА выпускает некачественную или недоработанную продукцию, то что то подобных советов (брать у других производителей) от Н.Н. я не слышал.
По факту сделать наверно можно, установить короб вывести только из него концы, пронумеровать, с возможностью убирания запаса в короб и перетяжке концов.
|
А не надо никакой перетяжки. Нужно сделать внешнюю клемную коробку , допусти в 2-х вариантах на 16 и 23 вывода (больше не видел) с заведением от неё монтажа в корпус привода ко всем возможным элементам ( обогрев, пневмо. и т.д.), при отсутсии которых провода должны заканчиваться клеммами. При внешнем подключении от муфты кишка не будет залезать в привод, а её излишки легко прикопать. То есть ШНы шуровать с проводкой не должны. Примерно так как то....
|
|
Цитировать
0
|