Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Даже если это и так - все равно вопросы не столько к конструкции этого типа скрепления, сколько к его эксплуатации. К тому, что у путейцев называется "текущим содержанием".
|
А это ЭХО - Участкового метода и зависимости заработной платы работника от программы АСУИ.
То от чего ушли к тому и пришли.
Километраж добавили, людей сократили, укрупненные бригады созданы на бумаге ( не укомплектованы ни чем) , занимаются всякой ФИгней типа окоса и вырубки кустарника и т.д и т.п....
Настораживают цифры в тлг
Р-283 м
и V=23 км/ч ??????
Зачем в кривую менее 300 м ПИХАТЬ экспериментальное скрепление?
А такие скрепления (ЖБР65 и ЖБР-Ш) уложены на СВРД ж.д., где кривая на кривой и грузонапряженность в разы!
