СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Алгоритм АЛС на приёмо-отправочных путях
Старый 27.09.2010, 20:52   #52 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от TChM-2
Смена КЖ на К не приведёт к срыву ЭПК.
В каком параграфе ПТЭ это указано?
Цитата:
Сообщение от TChM-2
По второму пункту: сошлитесь, пожалуйста, на параграф ПТЭ, разрешающий при приёме на станцию, сходу проезжать выходной сигнал.
Я хотел что бы к моим ответам Вы относились повнимательнее. Во втором пункте мною не рассматривался проезд выходного сходу! Пожалуйста будте повнимательнее.
Цитата:
Сообщение от TChM-2
Требования ПТЭ МПС, на которые ссылался, полностью идентичны требованиям новых ПТЭ, где в приложениях стоят под другими номерами.
Это неуважение к оппоненту! У меня есть ПТЭ 36 года, давайте я на него буду ссылатся...

tiksi добавил 27.09.2010 в 19:52
Цитата:
Сообщение от TChM-2
В обоих устройствах координата точки прецельной остановки не соответствует ПТЭ 15.26.
Зарекался не смотреть в старый ПТЭ, только ради истины. ПТЭ аксёновский, пункт 15.26, стр 125, издание 2000 г,- в этом пункте оговаривается формирование поездов. Пункт 15.26 ни сколько не противоречит работе САУТ и КЛУБ в части координаты точки прецельной остановки.

Последний раз редактировалось tiksi; 27.09.2010 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика