имеется такой переезд.
http://morepic.ru/?v=imag1405_6530_7363.jpg
переезд находится на двухпутном участке автоблокировки с постоянно-действующей схемой смены направления, извещение работает как по правильному пути, так и по неправильному. тональных рц на участках приближения нету. со станции извещение выполнено по мрц-13, а со стороны перегона по проводам ич,оич,ин,оин.
переезд охраняемый, закрывается автоматически, открывается с помощью кнопки "открытие-поддержание".
вопрос в том, как обеспечить выполнение пункта 36 приложения №3 к птэ?
"Автоматическая переездная сигнализация должна продолжать действовать, а автоматические шлагбаумы должны оставаться в закрытом положении до полного освобождения железнодорожного переезда поездом."
понимаю, что необходимо выделить короткие блок-участки сразу за переездом, но может есть какой-нибудь другой вариант?
или может оставить все как есть? и если все оставить так, то на что ссылаться перед ревизорами?
