Цитата:
Сообщение от Rus1359
Здравствуйте Николай Николаевич.
1 Существует учет отказов в работе устройств сцб он состаит из пунктов:1Аппаратура,2Электропривода,3кабельное хозяйство и тд. И если случился отказ то руководство проверяет по какому пункту его можно провести так, чтобы не показать рост количества отказов. В итоге по отчетности все гладко. НО реальную картину никто не знает. Шлют мероприятия на проверку того чего проверять то и не нужно. Дальше оказывается то что ненужно и так далее. С этой отчетностью все заврались.
Прошу ВАС Николай Николаевич прокоментировать сложившуюся ситуацию
|
Добрый день!
Отвечаю на первый вопрос.
Не думаю, что имеет место массовое искажение причин отказов ради сохранения положительной динамики по отдельным элементам. По крайней мере, при подготовке годового анализа работы устройств СЦБ - а ПКТБ ЦШ уже достаточно большой период времени (лет 5) делает анализ на основе учета отказов в системе АСУ-Ш - и динамика количества отказов, и их распределение по причинам и по дорогам прослеживается достаточно четко. Если и есть какое-то отклонение за счет того, о чем Вы пишете, то это отклонение не является таким уж существенным.
Но в принципе, конечно это ненормально. Считаю, что искажать фактическую причину не следует ни при каких обстоятельствах. Если Вашему начальству по каким-то только ему (начальству) известным соображениям хочется соврать - ну пусть сами и врут. И сами потом краснеют. Надо сказать, что те отказы, которые вызвали задержки пассажирских и пригородных поездов, в обязательном порядке рассматриваются в ЦШ. И, поверьте, все недосказанности, все нестыковки, вся "натянутость" причин обязательно вызывает нелицеприятный разговор с одним из руководителей службы. Да, действительно, мы иногда "клещами" вытягиваем из руководителей фактическую причину отказа. Иногда это сопровождается затребованием личного письменного объяснения. И мы по большому счету знаем, кто из руководителей в какой степени неискренен. Но еще раз повторю, что это явление массовым назвать нельзя.
Пользуясь случаем, раз уж мы затронули эту тему - интересно, а доходит ли до форумчан наш (ЦШ) годовой анализ? Он есть в электронном виде, он выкладывается на сайт ЦШ (в системе ИНТРАНЕТ ОАО "РЖД"). Если да, то читают ли его? И какие возникают мысли? А если нет, то может быть есть смысл его размещать на форуме? Прошу всех заинтересовавшихся высказаться.
