СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Измерение силы тока АЛСН
Старый 01.08.2015, 19:56   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kombat.79

Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Донбасс
Сообщений: 159
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 63
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Разницы никакой. Поездная аппаратура (блоки приемников) готовы подхватить сигнал с пути как только он поступит в рельсы.
Есть разница от типа РЦ. Если в рц сидит две частоты и идет сбой по приему сигнала то напольные устройства не причем. Были как то сбои АЛС ( станция рц 25Гц и АЛС 50ГЦ) в пределах 6 ти станционных участков и первого приближения. Сбои один раз в день и разный участок. Оказалось обогреватель подключили в доме возле пути и обратный провод под клему на рельс.

Последний раз редактировалось kombat.79; 01.08.2015 в 20:11.
kombat.79 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика