СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Столкновение на переезде= Пассажирский поезд Москва - Белгород столкнулся с КамАЗом
Старый 01.08.2015, 14:33   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для supermax

Регистрация: 23.08.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Вот я порожаюсь. Что нам надо сделать что бы этого избежать.
Единственный вариант, который я вижу ставить противотаранные устройства.
Противотаранное устройство шлагбаумного типа ПТУ-7,5 для ж/д переездов. Такие установили только на ГХ по пути следования Сапсанов и то парочку ради теста. Цену такой штуки не удалось узнать, но там же от этого института есть краш-тест:
http://www.cesis.ru/?page_id=2002
Исправный противотаран гарантировано останавливает транспортное средство массой до 10 тонн, движущегося со скоростью 40 км/ч. Или 20 тонн со скоростью 20 км/ч.

Есть противотаран от них же на 20 т машины, тоже до 40 км/ч: http://www.cesis.ru/?pagename=protivota ... ojstvo-ptu
supermax вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 7 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика