Паровоз Эу 709-81. Отреставрирован ФГУП "НПФ "КОСМОТРАНС" и установлен в честь 50-летия железной дороги космодрома Байконур.
Правда, несколько смущают художественные изыски маляров из Космотранса.
Но это все же лучше, чем было (в перестроечной юдоли)...
К сожалению, не установлено достоверно, какой локомотив подавал РН того корабля, на котором полетел Ю.Гагарин, но то, что это была Эшка - не вызывает сомнений. Возможно - именно эта.
В таких "аммендорфах" немецкого производства персонал космодрома ездит на работу. Купейные вагоны с кондиционированием (пустыня ведь) - на час езды. И заметьте - абсолютно бесплатно. То есть без денег. Зашел, сел - и поехал. Только тебя там должны ждать...
Станция Напорная. Здесь размещено химическое производство космодрома и два измерительных комплекса с туманными названиями "Площадка 3 (Б/К)".
Место примечательно тем, что здесь расположен самый большой в мире азотно-кислородный завод с производительностью до 300 тонн в сутки криогенных продуктов: жидких кислорода (6 тонн в час), азота (7,5 тонн в час), а то и чего еще похуже - типа жидкого водорода с температурой -260 градусов. Первоначально завод был построен для обеспечения проекта "Энергия-Буран" и после закрытия оного и в связи с "перестройкой", он практически был закрыт, а для обеспечения редких запусков 1990х годов кислород и азот возили из России - и так было до 2004 года. Поскольку его мощности, в отсутствие пусков "Энергии", являются избыточными, то завод пускают в работу два раза в год, как правило, весной и осенью.
Именно здесь загружают в специальные цистерны ракетное топливо.
Поезд-заправщик. РН "Союз" летает на жидком кислороде (окислитель) и охлаждённом керосине (топливо). Охлаждают его для того чтобы больше вместилось в баки.
Следующая остановка -
ст. Разъезд. Узловая станция Байконура. Здесь же заканчивается двухпутка. Дальше начинаются "крылья чайки" или, как принято говорить на Байконуре - фланги. На левом фланге, который иногда зовется Челомеевским, расположены стартовые комплексы (СК) тяжеловесов - Энергии-Бурана и Протонов, а также самый внеклассный из всех внеклассных аэродромов бывшего СССР - "Юбилейный" - посадочная площадка для Буранов. На правом фланге, который иначе именуется Янгелевским, расположены СК для стартов в среднем весе - Союзов и Зенитов. Ну а, прямо идет путь к Гагаринскому старту - самой первой пусковой площадке Байконура.
Здесь же находится ответвление к локомотивному хозяйству Космотранса.
Продолжение следует...
