Цитата:
Сообщение от Alex.
Всем здравствуйте! Интересуют ответы на следующие вопросы:
Есть грузополучатель, с которым у станции заключен договор на подачу и уборку вагонов или договор на эксплуатацию пути необщего пользования. Фронт выгрузки по договору 5 вагонов (выгружают щебень), величина вагонов в единовременной подаче 10 вагонов. Технологическое время выгрузки 2 часа 35 минут. На станции сгущенное прибытие вагонов с щебнем в адрес данного грузополучателя. Неоформленные в отправку порожние вагоны на станцию выводить нельзя.
Кто должен отвечать за простой вагонов на путях общего пользования в связи с занятостью фронта выгрузки? Собственник вагонов или грузополучатель?
Что делать если часть вагонов оформилась, а часть нет?
Приемосдатчик закрывает гу2а по факту выгрузки или когда порожние вагоны оформятся в отправку?
Просьба указывать ссылки на нормативные документы, регламентирующие такие моменты. Заранее спасибо
|
при сгущенном прибытии вагонов ответственность несет грузополучатель, т.к. именно он заказывает вагоны у отправителя. неоформленные в отправку порожние вагоны ответственность несет собственник вагонов. не совсем понятно, что значит часть вагонов оформилась часть нет? Оформенные вагоны выставляются в уборку, не офрмленные остаются. ГУ2а закрывается по факту выгрузки вагонов. памятка закрывается по факту оформления отправок и уборки Время между ГУ2а и памяткой оформляется атом общей формы на того по чьей вине простаивают вагоны. Все это отражено у новом уставе
