|
как строили ж.д. при царе: "Железнодорожная линия Псков — Нарва. - С 1915 по 1916 года Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской дороги по заказу правительства для нужд Северного фронта была построена рокадная железная дорога Псков-Гдов-Нарва. Строительство велось с двух сторон: от Пскова и от Нарвы. Главным инженером строительства был Н. Новокуинский. По его просьбе начальником инженерных сооружений Северного фронта на строительство прикомандировали 300 военнослужащих. Темпы строительства были в 2 версты в день. 15 февраля 1916 года состоялась смычка этой линии, а 1 апреля открылось временное движение. Одной из станций на этой дороге была Ямм (на месте нынешней автомобильной дороги напротив озера Женское).
14 марта 1917 года линия Псков-Нарва перешла в ведение казны.
После гражданской войны по участку Псков-Гдов перевозились грузы, было организовано и пассажирское сообщение." ну там мотивы строительства, сроки, финансирование. не говоря уже про строительство Транссиба при Николае II для нужд освоения Сибири, а далее при участии в русско-японской войне (планы Гоэлро были позаимствованы большевиками у царской России).
__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."
|
