СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочные электроприводы (общие сведения)
Старый 15.07.2015, 19:01   #66 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Возможно и ошибаюсь, но вопрос не к проектной организации, ставшей заложником решения приостановки бла-бла-бла и серийном выпуске бла-бла-бла, а к чиновнику, принявшему эти решения, и, как следствие, законности этого решения. Дело-то, на самом деле, серьезное. Моторы эти не только на сети дорог ОАО "РЖД" устанавливаются. Да даже и на сети дорог ОАО "РЖД" - самодельщина какая-то.
Я в комментарии к предыдущему посту примерно то же самое написал про ГТСС.
Сомневаться в соблюдении всех процедур разработки и приемки нового движка - тоже не приходится, в техотделе ЦШ эта работа поставлена на должном уровне. Выпуск нового электродвигателя - за это критиковать тоже вроде стремно...
Остается вопрос снятия с производства электродвигателей. Если всерьез - это головная боль производителя, его экономика. Если будет спрос, будут заказы - будет выпускать и продавать. Не будет спроса - никак не заставить, поскольку рыночная экономика.
Ну и глупость в части включения электродвигателя в состав КД на электропривод - отдельная песня, с которой тоже нужно разбираться...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика