Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Мне объяснять не нужно. Я убежден, что электропривод без электродвигателя - это самостоятельное изделие, продукция, к функционалу которого электродвигатель не имеет ни малейшего отношения. Двигатель может быть любым (из линейки адаптированных) - параметры электропривода от этого не зависят. Чья-то глупость, допущенная ранее - не должна же быть вечной.
|
Да ради Бога!!!
Пишите в ЕАС от РЖД письмо с предложениями об изменении Номенклатур к Техрегламентам, преварительно изменив название и всю КД на приводы стрелочные. В пределах одной взятой ШЧ будут ставить какие попадя двигатели (хоть на пердячем пару, простите)-все довольны и все танцуют. Какие проблемы то?? А такие параметры как ресурсность, вибро-термостойкость, электрические характеристики Вы считаете ни к чему? Без движка как то их и не померять, значит исключаем??? Давайте тогда навроде как в Чехии сделаем, там на электроприводах флюгарки с противовесами стоят, будем руками крутить, стрелочников вернём, хоть проблема занятости решится.
НО мы ушли от темы, в свете последнего Вашего сообщения зачем тогда НОВЫЙ движок ВООБЩЕ, и ЧТО ДЕЛАТЬ С ТЕЛЕГРАММОЙ И ИННОВАЦИОННЫМИ моторами , в соответствии с действующими нормами пока РЖД их не отменило на таможенном пространстве какой ни то ещё телеграммой.....
До завтра...
