СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ВСМ
Старый 14.07.2015, 08:45   #29 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Поправьте меня, может быть я ошибаюсь, но Москва-Казань это не наша задумка, это маленький кусочек Китайской ВСМ Пекин-Париж. Поэтому тут и рассуждать нечего. Весь вопрос будут строить китайцы на свои деньги или мы тоже как то примажемся.
Первоначальная задумка формулировалась как Москва - Екатеринбург. Потом выделился первый этап Москва - Казань. С перспективой на Екатеринбург. И уже потом появилась тема "далее на Пекин".
Финансироваться, скорее всего, будет по принципу государственно-частного партнерства, с участием частного капитала, по принципу концессии. Участие китайского капитала - вполне возможно. Из этого последует последующая эксплуатация (и извлечение прибыли) в течение примерно 50 лет на условиях концессионного соглашения. Бесплатно ничего не бывает.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика