СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ДГА FG Wilson
Старый 10.07.2015, 21:05   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Rafa,
стоит умный мосх и считывает показания сети, напряжение на основном и резервном фидерах, в зависимости от пожеланий клиента мозги перестраиваются на следующие показатели...
запуск ДГА при пропадании или перенапряжении или снижении напряжения до определенного уровня на одном из фидеров
переход в горячее состояние при вышеперечисленных причинах и запуск после пропадания, ..... второго фидера.


в зависимости от модели ДГА подзаряд батареи происходит либо от блока управления ДГА, обычно на стене рядом, либо от штатных выпрямителей находящихся на посту ЭЦ, при первом варианте смотрите положение ключей там много непоняток, проверьте саму батарею на короткое, возможно при повышенном токе ум ее просто отключает, ну а проще всего написать ребятам в Питер, там как раз официальные дилеры сидят, в этом случае ваш ДГА будет осмотрен спецами, насколько помню сроки контрактов у них лет 10, а первые вилсоны с умом появились в ржд как раз лет 10 - 12 назадназад
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика