Сообщение от Николай Николаевич

Не думаю, что количество ж/д ВУЗов как-то было связано с масштабами строительства - ВУЗы в основном готовили и готовят специалистов для эксплуатации. И уже "потом" - для науки, для строительства и др.
Лично я считаю, что ошибкой было и остается решение о том, что электромеханик СЦБ должен иметь высшее образование. Знаю авторов этого решения, но никогда не понимал и не понимаю логики принятия такого решения.
Справедливости ради отмечу - я об этом уже писал - что "из ЦШ" оказалась весьма заметна разница в количестве и качестве эксплуатационного штата на дорогах, на территории которых есть "свои" ж/д ВУЗы и дорогах, на которых "своих" ж/д ВУЗов нет.