СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Опрос] Что механику СЦБ мешает работать
Старый 03.07.2015, 19:50   #114 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kombat.79

Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Донбасс
Сообщений: 159
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 63
Основной причиной трудностей понимания техпроцесса является обилие пунктов ГТО более 100 пунктов и плюс еще указания ЦШ и ШЛ.
Если сократить количество пунктов проще будет для восприятия. Раньше было ЦШ720 +ЦШ530+Техкарты(один том).В процессе ввода новых устройств увеличилось количество пунктов ЦШ720. Сейчас ЦШ939+ЦШ940+ЦШ530+Техкарты(4 тома). Пора бы объединять пункты по покраске устройств, Отдельно пункт проверки сигнальной установки, проверка переезда. При том же количестве работ сократить количество пунктов. Так же немаловажный вопрос по охране труда и пожарной безопасности.
Пора их работы включать в график техпроцесса. Нет общего свода требований ОТ и ПБ ведь они тоже занимают рабочее время. Получается пока не перелопатить горы нормативных документов не сможешь прийти к единому выводу. Потому что сейчас возникло очень много нестыковок на те же работы по разным инструкциям.

Последний раз редактировалось kombat.79; 03.07.2015 в 19:54.
kombat.79 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика