СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: АТДП метрополитена
Старый 03.07.2015, 09:17   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Механик СЦБ получив команду от дежурной по станции, которая является начальником КПС изымает ключи из замков на КПС и идет на металлоконструкцию и отпирает замки Мелентьева на ней.
Это точно в Киеве так делается? Насколько я знаю, ключ из замка Мелентьева имеет право изымать только работник электромеханической службы, в ведении которой и находится непосредственное управление затворами. Ключ Мелентьева даже пломбируется электромеханической службой, в отличие от крышки БВ которую пломбирует служба Ш.

VAleT добавил 03.07.2015 в 09:17
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
при повороте ключа в замке под ток в релейной СЦБ становятся Режимные реле Р
Наоборот. Размыкается цепь и обесточивается реле "БВ". При выходе МК из габарита бесточиваются "КВ" которые и осуществляют зависимости описанные выше. А реле "Р" - вообще не пришей кобыле хвост и осуществляют только выбор режима: 1 или 2, который как раз и задаётся с пульта КПС. Вообще они (режимы) абсолютно никому не нужны в современных условиях.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Последний раз редактировалось VAleT; 03.07.2015 в 09:17. Причина: Добавлено сообщение
VAleT вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика