СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Курсовая работа= Возможные причины отказа
Старый 24.06.2015, 19:38   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Rafa
может у них это реализовано на релюхах дсш
Ну, а почему бы и нет? При неисправности реле ДСШ будут гореть все РЦ станции.
Цитата:
Сообщение от Грозощит
Цитата:

Кстати, есть разрешение ЦШ применять схему фазировки на ДСШ вместо схемы на ФУ.
"Вялое" такое разрешение - но есть.

К сожалению, не панацея. Не самое по механике надёжное реле.
Говорю не гипотетически, а у меня был случай заклинивания в недоведенном состоянии сектора из-за выработки в оси сектора и перекоса. Причём, после удара по кожуху - всё восстановилось . ДСШ-13А отстояло положенные 6 лет, привезли новые на замену в пятницу вечером, а в выходные..., ну как обычно. В общем если возвращаться к ДСШ, то для установки на ситатив преобразователей нужно периодичность замены сократить, так как ответственность не за одну р.ц. - а за луч.
Понимаю, что это реле переключается редко, тогда не проанализировал, наверное заклинивание не только из-за выработки. Давно было.
vetal добавил 24.06.2015 в 19:38
Цитата:
Сообщение от Rafa
если станция крупная - то там несколько схем фазировки.
Если станция крупная то в пояснительной записке нужно будет упомянуть хорошую грозу))) Или как шутит один ШН, когда его спрашивают причину повреждения:"Шаровая молния!"))))

Последний раз редактировалось vetal; 24.06.2015 в 20:53. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика